캐나다 항공 마일리지 비교 — 에어로플랜·웨스트젯·블루리워즈 2026

최종 확인: 2026년 9월 27일 · 공식 출처: Aeroplan Flight Reward Chart 2026-08

일반 정보이며 금융 자문이 아닙니다. 프로그램 규정은 자주 바뀌니 예약 전에 각 프로그램 페이지에서 직접 확인하세요.

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한 문장으로 먼저

캐나다 마일리지 프로그램은 2026년에 셋 다 바뀌었습니다. 예전 규칙으로 쓴 글은 지금 거의 다 틀립니다.

• 에어로플랜 — 2026년 1월 1일부터 SQM·SQS·SQD를 버리고 SQC 하나로 바뀌었습니다
• 에어마일스 — 2026년 6월 2일 블루리워즈가 되면서 캐시·드림 구분이 사라졌습니다
• 웨스트젯 — 단위가 웨스트젯 달러에서 포인트로 바뀌었습니다 (100포인트 = 1달러)

그리고 한국행을 보시는 분에게 가장 급한 소식이 하나 있습니다.

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아시아나가 스타얼라이언스를 떠납니다

에어캐나다 공식 발표와 아시아나 공지가 같은 날짜를 말합니다.

사유는 대한항공과의 합병입니다. 아시아나 공지에 그렇게 적혀 있습니다. 스타얼라이언스 골드는 스카이팀 엘리트 플러스로 전환됩니다.

이 글을 쓰는 시점에 적립 마감까지 3주도 남지 않았습니다. 2026년 12월 17일 이후 에어로플랜으로 한국에 가려면 에어캐나다 직항(밴쿠버·토론토발 인천)이나 ANA·에바항공 경유만 남습니다.

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에어로플랜

적립이 완전히 바뀌었습니다

운임 브랜드별 적립률 표는 더 이상 공개되지 않습니다. 지금은 지출 금액 기준입니다.

기본이 1달러당 1포인트이고, 엘리트 등급에 따라 배수가 붙습니다.

적립 대상은 기본운임과 항공사 서차지입니다. 세금과 제3자 수수료는 빠집니다.

등급은 SQC로만 올라갑니다

SQC는 Economy Flex 이상이면 1달러당 4점, Economy Standard는 2점이고 Economy Basic은 아예 안 쌓입니다. 자격 기간은 1월부터 12월까지입니다.

카드로도 쌓입니다. 프리미엄 에어로플랜 카드는 5,000달러당 1,000 SQC, 일반 카드는 20,000달러당 1,000 SQC이고 카드 합산 연 25,000 SQC가 상한입니다.

고정 차트가 있습니다

에어로플랜은 셋 중 유일하게 구역과 거리 기준 차트를 공개합니다. "Starting at" 방식이라 하한만 고정이고 위로는 움직입니다.

북미와 태평양 구간, 편도 기준입니다.

에어캐나다와 일부 제휴사 기준입니다. 밴쿠버에서 인천은 5천 마일대, 토론토에서 인천은 6천7백 마일대라 구간이 갈립니다. 실제 운항거리로 결정되니 예약 화면에서 확인하셔야 합니다.

차트는 2026년 6월 1일에 개정됐고 오른 구간과 내린 구간이 섞여 있습니다.

유류할증료가 없습니다

여기가 한국 블로그에서 가장 많이 틀리는 지점입니다. 에어로플랜 원문입니다.

포인트로 구매하는 에어캐나다 항공편의 항공사 부가 서차지를 없앴습니다.

현금으로 표시되는 건 세금과 공항 수수료뿐이고 그것도 포인트로 낼 수 있습니다. 제휴사 항공편은 티켓당 39달러 예약 수수료가 붙습니다.

다만 서차지 폐지를 명시한 대상은 에어캐나다 항공편으로 한정돼 있습니다. 제휴사 운항편의 항공사 서차지에 대해서는 공식 문장이 없으니 단정하지 마세요.

소멸은 지금 유예 중입니다

원칙은 18개월 무활동 시 소멸입니다. 그런데 현재 2026년 11월 30일까지 유예돼 있습니다. 그 이후 정상 정책이 재개됩니다.

에어로플랜 카드(TD·Amex·CIBC) 주 소지자이거나 엘리트 등급이 있으면 소멸하지 않습니다.

가족 합산은 수수료가 없습니다

최대 8명까지 묶을 수 있고 이전 수수료가 없습니다. 가입 후 6개월이 지나야 참여할 수 있고, 최소 3개월은 유지해야 합니다.

풀 밖의 회원에게 이전할 때는 수수료가 붙는데 금액은 공개돼 있지 않습니다.

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블루리워즈 (구 에어마일스)

2023년 6월 1일에 BMO가 인수했고, 2026년 6월 2일 블루리워즈로 출범했습니다.

캐시와 드림 구분이 없어졌습니다. 이제 한 종류의 포인트만 쌓입니다. 기존 마일은 가치 손실 없이 블루 포인트로 전환됐습니다.

고정 차트가 없습니다. 현금 가격에 포인트를 대입하는 구조라 특전 좌석이라는 개념 자체가 없어요. 그래서 유류할증료 문제도 생기지 않습니다. 대신 레버리지도 없습니다.

블루 포인트의 소멸 정책은 BMO 공식 페이지와 약관에서 확인되지 않았습니다.

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웨스트젯 리워즈

단위가 웨스트젯 포인트로 바뀌었습니다.

최소 사용 단위는 2,500포인트(25달러)입니다. 서차지도 포인트로 낼 수 있어서 따로 현금을 낼 일이 없습니다. 다만 세금 구간은 환산율이 불리합니다.

적립은 티어 기준입니다. 운임 브랜드별 표는 공개하지 않습니다.

포인트에 유효기간이 없습니다. 다만 24개월 동안 활동이 없으면 계정이 비활성화되고 포인트가 소멸할 수 있습니다.

여기에 대한항공이 있습니다

웨스트젯 제휴 항공사 목록에 대한항공이 인터라인과 코드셰어 양쪽에 등재돼 있습니다. westjet.com에서 산 제휴편은 포인트로 결제할 수 있습니다.

에어로플랜으로는 대한항공을 발권할 수 없습니다. 대한항공은 스카이팀이고 에어캐나다는 스타얼라이언스라서요. 이 대비가 두 프로그램의 가장 큰 차이입니다.

다만 방향을 구분하셔야 합니다. 웨스트젯에서 대한항공을 살 수는 있지만, 대한항공 스카이패스에서 웨스트젯 탑승 마일을 적립해주지는 않습니다. 판매 제휴와 상용고객 적립 제휴는 별개입니다.

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신용카드

에어로플랜 계열

Amex Aeroplan Reserve가 에어캐나다 적립률이 가장 높습니다. 북미 메이플리프 라운지 무제한, 프라이어리티 패스, 본인과 동반 8인까지 첫 수하물 무료가 붙습니다.

예산형이라면 TD나 CIBC의 139달러 카드입니다. 둘 다 첫 수하물 무료가 들어 있어서, 왕복 두 명이면 연회비를 거의 회수합니다.

카드 9종의 카테고리별 적립률·소득 요건·웰컴 보너스 조건은 에어로플랜 신용카드 비교에서 따로 정리했습니다.

전환형

Amex 멤버십 리워즈가 캐나다에서 공개한 항공 전환 제휴사는 다섯 곳입니다.

대한항공 스카이패스와 아시아나 클럽은 이 목록에 없습니다.

다만 델타는 스카이팀이라 델타로 전환하면 대한항공 발권 경로가 열립니다. 에어로플랜 1대1과 델타 1,000대750을 둘 다 쓸 수 있는 건 Amex뿐이에요.

RBC Avion은 아메리칸항공, 브리티시 항공, 웨스트젯으로 전환할 수 있다고만 안내하고 비율은 로그인 후에만 보입니다. 공개 페이지에 없으니 비율을 인용한 글은 믿지 마세요.

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한국행으로 좁히면

유류할증료가 결정적입니다

대한항공 원문은 "특전항공권에는 수수료와 세금, 유류할증료가 적용된다"이고, 국제선은 최소 30달러라고만 밝힙니다. 아시아나도 회원이 유류할증료를 부담한다고 명시합니다.

에어로플랜으로 에어캐나다 직항을 끊으면 이 부담이 없습니다. 밴쿠버나 토론토에서 인천 직항을 이코노미 32,500~45,000포인트부터 세금만 내고 갈 수 있다는 뜻이에요. 한국 프로그램과 가장 크게 갈리는 지점입니다.

캐나다 발급 한국 항공사 카드는 없습니다

대한항공 스카이패스 해외 제휴 신용카드는 미국·일본·베트남뿐이고, 아시아나는 한국 11개사와 JCB뿐입니다. 캐나다 은행 카드는 양쪽 다 존재하지 않습니다.

에어프레미아도 에어로플랜·웨스트젯·스타얼라이언스·Amex 어느 목록에도 없습니다.

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어디서 막히나

• 옛 SQM·SQD 기준표로 등급을 계산합니다. 2026년 1월 1일부터 SQC 하나입니다
• 캐시 마일과 드림 마일을 비교합니다. 2026년 6월 2일에 없어진 구분입니다
• 에어로플랜으로 대한항공을 끊으려 합니다. 얼라이언스가 달라 불가능합니다
• 아시아나 특전을 내년 계획에 넣습니다. 12월 16일 완료분까지입니다
• 제휴사편에도 서차지가 없다고 생각합니다. 폐지 문구는 에어캐나다편에만 적혀 있습니다

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자주 묻는 질문

Q. 한국에 가려면 어느 프로그램이 낫나요?

에어캐나다 직항을 쓰실 거면 에어로플랜입니다. 유류할증료가 없고 하한이 고정돼 있어 비용이 예측됩니다. 대한항공 직항을 선호하시면 웨스트젯 리워즈가 유일하게 제휴사로 등재하고 있습니다.

Q. 에어로플랜 포인트가 곧 사라지나요?

2026년 11월 30일까지 소멸이 유예돼 있습니다. 그 뒤로는 18개월 무활동 기준이 다시 적용됩니다. 에어로플랜 신용카드가 있으면 소멸하지 않습니다.

Q. Economy Basic으로 타면 등급이 안 오르나요?

SQC가 쌓이지 않습니다. 포인트는 쌓이지만 등급에는 기여하지 않아요.

Q. 웨스트젯 포인트가 에어로플랜보다 불리한가요?

성격이 다릅니다. 웨스트젯은 100포인트가 1달러로 고정이라 사실상 1퍼센트 할인입니다. 특전항공권처럼 레버리지가 생기지는 않지만 좌석 제한이 없고 세금도 포인트로 낼 수 있습니다.

Q. 가족 포인트를 합칠 수 있나요?

에어로플랜은 최대 8명까지 수수료 없이 합칩니다. 웨스트젯과 블루리워즈의 합산 규정은 공식 페이지에서 확인되지 않았습니다.

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정리

• 아시아나 적립은 10월 15일, 특전 이용은 12월 16일까지입니다
• 에어로플랜은 2026년 1월 1일부터 SQC 단일 체계이고 Economy Basic은 등급에 안 쌓입니다
• 에어로플랜은 에어캐나다편 서차지를 없앴습니다. 한국 프로그램과 가장 다른 점입니다
• 대한항공은 웨스트젯에서, 에어캐나다는 에어로플랜에서 끊습니다
• Amex 멤버십 리워즈는 에어로플랜 1대1 전환이 됩니다
• 캐나다 발급 대한항공·아시아나 카드는 없습니다

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함께 보면 좋은 글

에어캐나다 마일을 쌓는 카드만 따로 본 글은 에어로플랜 신용카드 비교입니다. 카드를 처음 만드는 절차는 뉴커머 은행 계좌 개설에 있습니다. 차를 몰 때의 절약은 캐나다 주유 할인 총정리에서, 국경을 넘어 미국 공항을 쓸 때는 미국 육로 입국에서 다뤘습니다.

숫자와 규정은 2026년 9월 27일에 각 항공사와 발급 은행 공식 페이지에서 직접 확인한 것입니다. 마일리지 규정은 예고 없이 바뀌니 예약 직전에 다시 확인하세요.